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車銑復(fù)合具有較強(qiáng)的銑削加工能力

更新時(shí)間：2023-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：2329

　　車銑復(fù)合是目前上成熟、流行的一種復(fù)合加工方式的機(jī)床，它不是簡(jiǎn)單的把加工中心和數(shù)控車床集合到一起，而是具有更加智能，先進(jìn)的加工方式。

　　復(fù)合機(jī)床同時(shí)具備五軸聯(lián)動(dòng)、車削、鉆削以及鏜削等等功能，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是一個(gè)生產(chǎn)線。目前，大多數(shù)的復(fù)合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加C軸功能。

　　復(fù)合加工是機(jī)械加工的一種方式，不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上，而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類面的加工，是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。

　　復(fù)合加工中心的功能比多工作臺(tái)加工中心的功能要多，控制系統(tǒng)先進(jìn)，它的價(jià)格也比工作臺(tái)尺寸相同的多工位加工中心高二倍左右，機(jī)床車削主軸采用主軸電機(jī)直聯(lián)聯(lián)軸器的方式，通過一級(jí)變速驅(qū)動(dòng)主軸，銑削主軸采用電主軸直接驅(qū)動(dòng)使其具有較強(qiáng)的銑削加工能力和很好的可控制性。

　　它的銑削部分可實(shí)現(xiàn)X、Y、Z三個(gè)方向直線進(jìn)給以及A、C兩個(gè)擺角轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)。X，Y進(jìn)給系統(tǒng)采用直線電機(jī)進(jìn)給，Z軸進(jìn)給采用滾珠絲杠。A、C雙擺銑頭采用內(nèi)裝力矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)銑削電主軸采用刀柄自動(dòng)裝夾系統(tǒng)，從而既可以裝夾車刀進(jìn)行車削，也可以裝夾銑刀進(jìn)行銑削。

　　車銑復(fù)合擁有如下優(yōu)點(diǎn)：

　　1、高精度：避免了工序分散的人為、機(jī)床誤差；

　　2、使用率：有效減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，提高了機(jī)床使用率；

　　3、減小成本：可實(shí)現(xiàn)雙主軸同時(shí)工作，減少了機(jī)床數(shù)，從而更易于規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省了投資成本和車間面積。

　　正是由于加工機(jī)床所具有的如此之多的優(yōu)點(diǎn)，更重要的是這些優(yōu)點(diǎn)都符合現(xiàn)代金屬加工方式的需求。

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